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昔日吹口哨今朝智能眼 青岛交警70年风雨变迁递出"治堵名片"

2019-09-27 20:39 半岛网阅读 (26161) 扫描到手机

半岛记者 刘鑫 尹彦鑫 刘文 实习生 纪桢青

疏堵保畅“全国典范”,单向调流“一枝独秀”,“文明交通”享誉全国,“智能交通”世界一流 ……70年来, 青岛交警这个英雄辈出的群体砥砺前行,一代又一代的交警敢为天下先,谱写了岛城交警时代的新华章,“文明交通”成为这个城市响当当的品牌,“智能交通”成为全国同行的标杆,隐患整治成为老百姓安全的“守护神”, 从马车到私家车,从吹口哨到智能交通,从1万辆车到300万辆,人、车、路变化看时代变迁,70年波澜壮阔,岛城交警见证了青岛这座城市道路交通的“蝶变”,透过雾气,阳光打进了位于东海西路7号的市交警支队会议室,26日上午10时,一场别开生面的座谈会这里如火如荼举行,座谈会上十几位交警畅所欲言,从少年到白头,从“小王”到“老王”,从小伙到大爷,从青涩到成熟,几代交警人分享了哪些年他们的风雨兼程。

实时监控“尽”在掌握

“最强大脑”守护平安

26日上午,半岛记者来到了青岛交警支队,在青岛交警支队指挥中心,接线员正忙碌着接听电话,记者注意到,指挥大厅屏幕能同时显示多个画面,并进行切换,“每个大队都有值班和带班的,接到电话后第一时间进行处置,守护着辖区内交通安全秩序。”指挥中心一名值班民警告诉记者,指挥中心就是“最强大脑”,他实时监控着岛城辖区道路平安,从这里发出指令。

数据显示,1949年以来,青岛市公路建设经历从无到有,由弱变强的发展道路。从70年代到现在,私家车从“ 稀缺品”走入寻常百姓家,在短短40多年的时间里青岛机动车从1万辆出头到如今的超300万辆,良好的交通秩序是经济发展的动脉,70年来,交警为经济发展和市民出行保驾护航,良好的基础设施建设是第一步,记者了解到,在各级党委、政府的大力支持下,加大资金投入,持续建设了人车路最安全最畅通的智能交通管理系统。

坚守岗位一直在路上

“放管服”措施更利民

在办公室内,眼前的一张张老照片吸引了记者注意,老照片是岛城一代又一代交警的缩影,风雨70载,一张张老照片勾起了老交警的回忆,“青岛交警是个英雄辈出的群体,从唐玉伟到王修盛再到周再明,涌现了一代又一代的英雄模范。”青岛交警支队政委程万里表示,70年来,青岛交警从无到有,从小到大,责任在身,无论刮风下雨还是黑夜白天,他们都坚守在自己岗位上,岛城一代又一代的交警用铮铮誓言和默默奉献,守护出一条条平安大道。

英雄辈出的青岛交警一直在便民利民的道路上不断探索。据青岛市公安局副局长、交警支队支队长王广键介绍,为进一步推进简政便民服务,青岛交警全力深化公安“放管服”改革工作,实行了“网上办、掌上办、一窗办、就近办”以及“警保联动”、“警邮合作”等新举措,并实现了群众缴费微信、支付宝支付。自2018年7月成立市车管所网办中心,坚持“互联网+”车驾管服务,简化群众办事程序和手续,按照“能上尽上,全程在线”原则,推行交管服务“网上办、掌上办”。为了满足群众到交警窗口办理业务的需求,青岛交警在全市首先推行了窗口“全天候”服务,群众可以在中午、周末等时间到交警窗口办理各项业务,各项便民利民措施迅速在青岛公安交通管理部门推广,真正落实了便民利民的服务宗旨。

科技强警

智能交通世界一流

“无声守护”便民利民

智能交通重塑“人车路”,在青岛各大路口,安装的一个个智能交通设施,成为老百姓安全的“守护神”。  

近年来,随着城市经济发展和车辆剧增,人、车、路的矛盾越来越凸显,“收集数据运用数据一直是交警做好交通管理工作的一项方法,过去靠人工的方式数据收集不全面、数据迟滞较高,因此导致交通秩序管理工作的效率不高,如今随着我们引进智能交通高科技,有了技术的支撑我们数据的收集和运用比以前有了质的飞跃,我们如今从交通源入手分析,从时间、轨迹等多个维度,像绣花一样仔细准确的控制车流。”青岛市公安局交通警察支队指挥中心主任阎冰表示,“交通控制是一盘棋,如何下好有很大的学问,每个工作环节都有一定的标准流程,这样工作效率和准确性才高,信号灯根据路况实施调控这背后是智能交通根据大数据在发挥作用。”青岛交警支队指挥中心主任阎冰表示,正是借助于这些智能指挥系统,交警才能发布实时路况,引导广大市民合理规划出行线路,避开拥堵路段。

围绕“如何获取信息、如何应用信息”青岛交警动足了脑筋。2013年以来,青岛市在地面、高空建设了数千台高清数字监控摄像机,覆盖了市内68条主干道、102条次干道、75条关键支路以及11条高速公路、38条国省道,并为每个高清数字监控摄像机配备了超声波、线圈等交通流检测设备,让系统实现了各类交通事故、拥堵等警情的自动发现、弹窗报警,系统对交通事故、拥堵等警情发现准确率达到90%以上,2019年1月份,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。《报告》显示,从全国主要城市近四年的拥堵趋势来看,青岛拥堵呈逐年下降的趋势。从青岛四年的拥堵趋势来看,近四年来交通持续改善。因为“逐年进步”,青岛被评为“治堵最典范城市”。2017年,省委书记刘家义同志在青调研期间,专程莅临交警支队,对青岛交警依托智能交通系统,精细化治理城市交通拥堵的做法现场观摩并给予高度评价。

辉煌成就

重大活动保障不辱使命

表现出色引公安部长点赞

青岛交警70年来,获得了上级机关的高度肯定、取得了众多荣誉,“城市智能交通管理与服务系统”荣获国际智能交通科研与应用水平最高荣誉奖项--“IEEE国际智能交通系统杰出应用奖”,获得了山东公安科学技术进步一等奖,被评为全省公安机关基层基础建设示范点。自主研发的专用系统,在保障上合组织青岛峰会和海军建军70周年多国海军活动中,得到了公安部领导的充分肯定。创新实施的“情指勤督”一体化勤务模式,先后被公安部交管局在长沙、深圳召开的全国公安交管会上予以展示和推广。青岛市公安局副局长、交警支队支队长王广键表示,青岛交警在峰会安保期间实现了大练兵,即提高了全体交警的业务能力和思想水平又总结并保持了一系列既管当前,又管长远的亮点性工作机制,既有力确保了峰会交通安保工作的决战决胜,也为公安交通管理工作实现常态化可持续发展奠定了坚实基础。

走在前列

严打酒司机岛城先行

素养提升拒绝酒驾

2011年5月1日醉驾入刑正式实施,醉酒驾车被定为“涉嫌危险驾驶罪”驾驶员将受到刑事处罚。其实,在全国大范围推广的查酒驾最初从青岛开始的。

据介绍,面对酒后驾驶行为,青岛交警“第一个吃螃蟹”,坚决向酒驾宣战。早在2007年就开始展开了对酒司机的“严打”并曝光数据,重典之治效果非常显著,从2011年5月1日起实施酒驾入刑以来到今年4月底醉驾入刑八周年,青岛交警查获酒司机74575人,醉酒司机9275人。随着对酒驾醉驾采取高压态势,因酒发生的交通事故逐年降低,因酒导致的死亡类交通事故逐年降低。如今,“开车不喝酒,喝酒不开车”已经成为岛城广大司机的共识,形成了良好的社会风气。“近期,根据支队部署,我们开展异地用警的查酒驾措施,市南交警到平度去、市北交警到西海岸去、李沧交警到胶州去,通过这种不打招呼、支队机关领导带队随机分派执勤中队的模式,填补了农村警力相对不足的短板,对酒司机起到极大的震慑作用。”交警支队秩序处处长解维亮告诉记者。

身兼数职

执勤还帮着抓小偷

找孩子不忘扶老人

今年61岁的王红建是一名从警43年的老交警,据他回忆上个世纪70年代马路上执勤的只有交警,民警执勤时除了指挥交通,维护交通秩序外还要协助派出所民警和群众抓小偷,看到老人过马路困难就去帮扶,找不到家长的孩子我们还要帮忙去找,基本上马路上的事什么都管。“我在马路边捡到一分钱,把它交到警察叔叔手里边…”这首耳熟能详的儿歌其实就是我们交警工作的动力和真实写照。王红建回忆说,当时交警执勤要求我们每一个民警执勤时都要做到眼勤,腿勤,手勤,口勤,路面执勤不管是严冬还是酷暑,刮风还是下雨,指挥交通除了手势外,就是通过喊话提醒行人注意行路安全,一天下来真是口干舌燥腿发酸,非常辛苦。

安徽快3据王红建回忆,当时青岛交通繁忙的道路主要有两条主干道,一条是中山路到胶州路到四流路一线,另外一条就是小白干路(重庆路前身),在他的记忆里,整个岛城满打满算也就二三十个岗亭,而由于当时条件有限每个区的交警队只有一辆摩托车,民警上岗执勤处理交通事故基本上靠走,能有个自行车就算很不错的了。

“说起来你可能不信,虽然交警是指挥车的,但我们执勤的也没有车,出门办案要么骑自行车,要么步行,条件艰苦可想而知。”交警支队事故处王坚副处长告诉记者,70年代整个青岛市只有一个交警大队,条件非常艰苦,现在公务车都有了,和过去相比简直是天壤之别,“那时候车没有那么多,人也没有那么多,现在青岛的城市交通发生了巨大变化,可以说是四通八达。”交警支队事故处王坚副处长说。

切身体会

机器成了“火眼金睛”

科技让“高速交警”插上翅膀

一线执勤查纠违法是交警的日常工作,随着智能交通的运用,这项工作也变得越来精准。

“过去我们查纠套牌、假牌车等违法行为时,基本上都要靠经验的积累,只有少数经验老到的交警才具备‘火眼金睛’的能力,甚至一眼就能识破车辆套牌假牌等违法,年轻的交警基本上很难做到。”身处一线的市南交警大队文登路中队中队长田明祯告诉记者, 如今,智能交通缉查布控系统的运用让电子眼也变成了“火眼金睛”。“只要这个系统开启,任何车辆违法都逃不过它的眼睛,因为只要套牌假牌车经过监控,就会被瞬间识别,后台会把违法车辆的信息发送给执勤交警,一张大网就此张开,直到违法车辆落网。”田明祯告诉记者。

出生于1990年的马飞是胶州湾高速交警大队的一名一线交警,对于高速交警取得的变化他深有体会,“以前主要靠摩托上路巡逻,高速路段较长巡逻时间较长盲区较大,不但危险,发现警情不及时,现在靠视频巡检主动发现警情,反应速度太幅提升。”马飞告诉记者,以前对道路交通的违法主要靠收费口民警的肉眼观察,如今依托执法检查站,智能交通系统,稽查布控系统,当车辆经过高速卡口时会自动预警,民警会在收费精确查处违法车辆,能做到几乎100%查处。

翻天覆地:

一警多能警营“多面手”

忆往事老交警感慨万千

 1978年成为一名交警的丁朋军现任青岛交警支队设施处副处长,他是交警中的“多面手”,40年的交警生涯中他在事故、车管、政工、中队、秩序、设施等岗位上都留下过奋斗的痕迹,改变是角色定位,不变是初心,这位老交警讲起自己从警这40多年的经历如数家珍,有个小故事格外吸引人。

“1979年的一个晚上我们接到一个报警,在华阳路一名躺在马路上睡觉的男人被一辆电车碾压。”接警后丁朋军和同事骑自行车赶到现场勘察,“当时这名男子满身酒气,竟然还打着呼噜。我们过去推了推,他竟然什么事也没有。”原来,这名喝醉了酒的男子睡在了马路上,他躺的华阳路上坑坑洼洼,当时确实有一辆电车经过,不过幸好道路不平车轮压过的地方正还是坑的两侧,这名男子奇迹般的没有一点伤,“当时多么落后啊,现在看看的交通设施,做梦也没有想到能发展这么快。”丁朋军不禁感慨,“尤其是最近几年,借着青岛举办大活动的东风,青岛的交通设施再上一个新台阶,交通设施不断完善达到国内领先的水平。”

点赞推广

文明交通享誉全国

全国同行取经学习

一个路口文明是城市文明的缩影,也是对外展示城市形象的重要窗口,青岛做为全国知名的文明城市,遵守规则文明出行已经成为岛城人民的共识,也引来了广大游客的点赞,这背后其实是“文明交通”建设结出的果实,“水滴石穿非一日之功,交通文明建设也是逐步发展起来的。”青岛交警支队宣传处周江波处长告诉记者,从1981年他一直就在交警支队干宣传,见证了“文明交通”逐步养成,在2003年,青岛交警支队就提出了“文明三让”的理念,通过宣传和整治岛城人民的文明出行意识大大提升,成为青岛这座海滨城市一道靓丽的风景线,“车让人,让出一份安全;车让车,让出一份秩序;人让车,让出一份文明”这句口号所凝聚的精神在当前依然在践行、在发扬、在传承,岛城的广大交通参与者都受益匪浅。

“很多地方同行都来取经,交流好做法和好经验。” 青岛交警支队宣传处周江波处长告诉记者,很多城市的同行前来青岛学习文明交通治理的经验,大家对青岛文明建设赞不绝口,“文明交通渗透到社会的各个方面,涌现了很多感人的事迹,进一步提升了青岛这座城市的影响力和知名度。如今,岛城文明交通的行为随处可见。“一个手势让人感受到城市的温暖,一脚刹车体现了一种文明的素质,文明已经渗透到我们社会的方方面面,也渗透到每个市民的血液中。”青岛交警支队曲海青副处长表示。

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(转自半岛+)
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